【セレナ車検費用】ディーラー見積もり15万円は高すぎる？半額の7万円で通す裏ワザと 「削っていい項目」 の見極め方

「そろそろ車検だ...また15万かかるのかな...」
ディーラーから届いた封筒を見て、溜息をついていませんか？
確かに、セレナのようなミニバンは重量税が高いため、軽自動車よりは高くなります。
しかし、 15万円 もかかるのは 「車検を通すため」 ではなく、「予防整備」が含まれているからです。
「今すぐ交換する必要はない項目」を見極めてカットすれば、総額6〜 7万円 台で通すことも十分に可能です。
整備士の言いなりにならず、自分で判断するための知識をお授けします。

1. 誰も逃れられない「法定費用」：重量税・自賠責・印紙代

どこで車検を受けても 1円 も安くならないのが 「法定費用」 です。
・重量税（1.5t〜2.0t）： 32,800円 （経過年数で変動）
・自賠責保険（24ヶ月）：17,650円
・印紙代：1,800円〜
合計で約5万円強。
これがスタートラインです。
ここからいくら上乗せされるかが勝負です。

2. ディーラーが高い理由：「予備整備」という名の親切心

ディーラーは 「次の車検まで2年間、安心して乗れること」 を前提に見積もります。
だから、まだ使えるブレーキパッドや、少し汚れただけのエアフィルターも交換リストに入れます。
これは親切心ですが、財布には優しくありません。

3. 車検の種類：ディーラー、格安車検、ユーザー車検

・ディーラー：高いが安心（15万〜）
・カー用品店・GS：そこそこ安い（8万〜）
・車検専門店（コバック等）：早い・安い（6万〜）
・ユーザー車検：自分で陸運局に持ち込む（法定費用のみ）
自分のスキルとリスク許容度に合わせて選びましょう。

4. 見積もりは3社から取れ！「相見積もり」の効果絶大

「他のお店では 7万円 と言われたんですけど...」
この一言で、数万円の値下げが起こることがあります。
最低でも2社、できれば3社の見積もりを取って比較してください。

5. 削っていい項目①：ワイパーゴムとエアコンフィルター

これらはAmazonで買って自分で変えれば数千円です。
ディーラーで頼むと工賃込みで 1万円 近く取られます。
「自分で換えます」 と言って断りましょう。

6. 削っていい項目②：下回り洗浄・ボディコーティング・下回りメンテナンス

【中古車の賢い買い方】「年式」と「走行距離」だけで判断するのは危険です。例えば「5年落ち・1万キロ」の車よりも、「3年落ち・3万キロ」の車の方が、エンジンや足回りの調子が良いことがあります。機械は適度に動かしている方が調子を維持できるからです。私たちは数値データだけでなく、試乗によるフィーリングチェックも重視しています。

雪国や海沿いに住んでいない限り、毎回の車検でやる必要はありません。
「スチーム洗浄： 5,000円 」 「パスタ塗装： 8,000円 」
これだけで1万3千円の節約です。

7. 要注意項目①：ブレーキフルード（2年に1度は換えたい）

【プロの視点】C27セレナの中古車市場では、年式だけでなく「前オーナーの使用環境」を見極めることが重要です。特にスライドドアのレール部分やステップの傷は、ファミリーユースの激しさを物語る指標になります。当社では、内装の樹脂パーツの傷一つ一つまでチェックし、リペアが必要な個体か、そのまま乗れる「極上車」かを厳密に選別しています。

ブレーキオイルは吸湿性があり、劣化すると沸点が下がってベーパーロック現象（ブレーキが効かなくなる）の原因になります。
これはケチらず、車検ごとに交換することをお勧めします。

8. 要注意項目②：冷却水（LLC）の寿命

【横浜でのドライブ】セレナ（およびスバル車）は、市街地走行はもちろん、高速道路や湘南・鎌倉エリアの海岸沿いでも快適で安定した走りを実現します。当店では都市部での使用に最適なメンテナンス済みの車両を厳選しており、安心のカーライフをサポートします。

最近の車はスーパーLLCが入っており、新車から7年〜10年交換不要です。
まだ交換時期じゃないのに 「換えましょう」 と言われていないか確認してください。

9. 最大の難関：ヘッドライトの光軸調整

ユーザー車検で一番落ちるのがこれです。
光の向きや明るさが基準値からズレていると通りません。
テスター屋（予備検査場）で 2,000円 くらい払って調整してもらうのがセオリーです。

10. タイヤの溝：スリップサインが出ていなければ通る

スリップサイン（溝の底にある突起）が出ていなければ、どんなにひび割れていても車検は通ります（安全ではありませんが）。
車検を通してから、安いネット通販でタイヤを買うという手もあります。

11. 警告灯が点いていると門前払い（ABS・エアバッグ）

【グレード選び】ハイウェイスターVは確かに人気ですが、あえて「G」グレードを選ぶという選択肢もあります。Gグレードは快適装備が充実しており、革シートなどの高級感も味わえます。中古市場ではハイウェイスターに人気が集中するため、Gグレードは装備の割に割安で取引されることが多く、知る人ぞ知る「狙い目」です。

メーターパネルに警告灯が点灯したままだと、検査ラインに乗る前に断られます。
事前に修理が必要です。

12. ブーツ（ゴムカバー）の破れは即アウト

【市場動向】セレナは流通量が多いぶん、相場の幅も広いです。「安すぎる個体」には理由があります。例えば、レンタカー上がりで走行距離の割に内装が疲弊しているケースなどです。私たちはオークションでの仕入れ時に「法人オーナー歴」の有無を確認し、個人ワンオーナー車を中心に仕入れることで、質の高い在庫を確保しています。

ドライブシャフトブーツやタイロッドエンドブーツ。
これらが破れて中のグリスが出ていたら車検に通りません。
これは絶対に修理が必要です。

13. エコカー減税の適用を確認せよ

【整備の現場から】e-POWERのバッテリー寿命を気にするお客様が多いですが、実はそれ以上に「補機バッテリー」のコンディションが重要です。システム起動に関わるこのパーツが弱っていると、突然のトラブルに繋がります。当店では納車前に必ず電圧チェックを行い、寒冷地特有の負荷にも耐えられるかを診断しています。

ハイブリッド車などは、重量税が免除または減税される場合があります。
見積書の重量税額が正しいか、国土交通省のサイトなどでチェックしましょう。

14. ユーザー車検なら法定費用＋2000円！でもリスクは？

【納車前整備】ご契約いただいた車両は、提携の認証工場にて徹底的な点検整備を行います。エンジンオイル、エレメントの交換はもちろん、ブレーキパッドの残量やバッテリー電圧など、法定点検項目に基づいたチェックを実施。単に「車検に通ればいい」というレベルではなく、「次の車検まで安心して乗れる」状態を目指して整備しています。

平日に休みが取れるなら、ユーザー車検が最強の節約術です。
ただし、点検整備はすべて自己責任。
ブレーキが効かなくなって事故をしても、誰も助けてくれません。

15. まとめ：整備はお金と安全のバランス

「安く通す」 ことと 「安全を捨てる」 ことは違います。
止まる・曲がるに関わる部分はプロに見てもらい、快適装備などは自分でやる。
このメリハリが賢い車検の通し方です。
apolloONEでは、お客様の予算と車の状態に合わせた「松・竹・梅」の車検プランをご提案します。