走行距離15万キロ！整備で差をつける一流の選び方。プリウス専門店が提案する新しいカーライフ

15万キロ オーバーの未知の領域。ここから先は 「整備力」 がモノを言います。どこを直し、どこをケアすれば安全に乗れるのか。プロの整備メニューを公開。

1. 15万キロの壁

15万キロ を超えると、ハブベアリングやドライブシャフトブーツといった駆動系の部品にガタが来ることがあります。走行中に 「ゴー」 という唸り音が聞こえたらハブベアリングの摩耗のサインです。これらは消耗品と割り切って交換が必要です。

2. ハイブリッドバッテリー交換の覚悟

この距離になると、初代のバッテリーが未交換の場合、いつ寿命が来てもおかしくありません。逆に言えば、すでに一度交換済みの個体であれば、今後は安心して長く乗れるボーナスステージとも言えます。

3. EGRバルブとインテークの洗浄

【ハイブリッドの真実】「バッテリーの交換時期」は15万キロ〜20万キロが目安と言われていますが、走行距離よりも「年式経過」による劣化も無視できません。特にあまり乗られていない（低走行すぎる）個体は、バッテリーが活性化しておらず、逆に寿命が短いこともあります。適度に走っている（年間1万キロ程度）個体の方が、ハイブリッドシステムの状態が良いことが多いです。

多走行プリウスの調子を取り戻す特効薬が、EGRバルブとインテークマニホールドの洗浄です。ここに溜まったカーボンを除去するだけで、エンジンの振動が消え、燃費が劇的に改善するケースが多々あります。

4. 安さの裏にあるリスクとリターン

【プロの視点】50系プリウスは、前期と後期でフロントマスクのデザインが大きく異なりますが、実は足回りのセッティングも微妙に見直されています。後期型の方が静粛性と乗り心地が向上していますが、前期型のエッジの効いたデザインを好むファンも根強いです。相場的には前期型が底値圏にあり、低走行車を安く手に入れるチャンスです。

【保証の重要性】中古車には故障リスクがつきものです。だからこそ、アフター保証の内容が重要になります。「走る・曲がる・止まる」の基本性能だけでなく、エアコンやパワーウィンドウなどの電装品までカバーされているか。当社は業界最高水準の保証範囲を持つプランを用意しており、万が一の際もお客様の負担を最小限に抑えます。

【リセールの実態】プリウスは海外輸出の需要も高く、特にモデリスタのエアロパーツが付いている車両は、数年乗った後でも高値で売れる傾向があります。初期投資は少し高くなりますが、売却時のことまで考えると、ノーマル車よりもエアロ付きを選んだ方がトータルコストは安く済む場合が多いのが面白いところです。

15万キロ 超えのプリウスは非常に安価です。整備費用として20〜 30万円 ほど予備費を用意しておけば、車両価格と合わせてもトータルで安く、調子の良いプリウスに乗ることができます。

よくある質問（Q&A）

apolloONEが選ばれ続ける理由

【納車前整備】ご契約いただいた車両は、提携の認証工場にて徹底的な点検整備を行います。エンジンオイル、エレメントの交換はもちろん、ブレーキパッドの残量やバッテリー電圧など、法定点検項目に基づいたチェックを実施。単に「車検に通ればいい」というレベルではなく、「次の車検まで安心して乗れる」状態を目指して整備しています。

私たちは、単に車を売るだけの 「中古車屋」 ではありません。お引き渡ししてからが、本当のお付き合いの始まりだと考えています。
プリウスという車は、メンテナンスさえしっかり行えば、驚くほど長く乗り続けられるタフな車です。
だからこそ、私たちは以下の3つをお約束します。

• 全車、専門店独自の100項目点検を実施： ハイブリッドシステム、インバーター、EGRバルブなど、プリウス特有のチェックポイントを網羅しています。
• 情報の透明性： 良いところだけでなく、傷や懸念点もすべて包み隠さずお伝えします。納得してご購入いただくことが、信頼への第一歩だからです。
• 生涯サポート： 車検、定期点検、万が一の故障修理、そして将来のお乗り換えまで、お客様のカーライフをトータルでサポートします。

「apolloONEで買ってよかった」 と心から思っていただけるよう、スタッフ一同、誠心誠意対応させていただきます。