【中古プリウスの選び方】「10万キロの壁」は本当？過走行車を買うメリット・デメリット

中古車サイトを見ていると、 「走行距離」 で検索条件を絞り込みがちですよね。
「 5万キロ 以下じゃないと不安」
「 10万キロ を超えた車なんて、もう寿命なんじゃ…」
その感覚、実は少し古いかもしれません。
特に耐久性に優れたプリウスにおいて、「〇万キロの壁」は心理的なものでしかないことが多いのです。
逆に、走行距離が多い車はお買い得な「穴場」である可能性も。
今回は、走行距離ごとのメンテナンスのポイントと、過走行車との賢い付き合い方をご紹介します。

1. 5万キロの壁：初めてのタイヤ交換とブレーキ

新車から 5万キロ 程度までは、基本的な消耗品の交換だけで乗れる期間です。
ただし、タイヤがそろそろ寿命を迎える頃。
また、ハイブリッド車は回生ブレーキを使うためブレーキパッドが減りにくいですが、 5万キロ を超えたあたりで一度残量をチェックしておくと安心です。
この距離の中古車はまだ価格が高めですが、状態が良い車両が多いのが特徴です。

2. 10万キロの壁：昔の常識、今の非常識

「車は 10万キロ で寿命」 というのは、昭和の時代の話です。
現代の日本車、特にトヨタ車は驚くほど頑丈です。
10万キロ を超えてもエンジン自体はピンピンしています。
ただし、足回りのブッシュ（ゴム部品）やショックアブソーバーがヘタってくる時期。
乗り心地が少しフワフワしたり、異音がし始めたら交換のサインですが、逆に言えばそこさえ直せば新車の乗り味が戻ります。

プリウスにとって 15万キロ は、ようやく折り返し地点です。
タクシーや社用車として使われているプリウスは、 30万キロ 、40万キロ走ることも珍しくありません。
この距離になると、ハイブリッドバッテリーの交換歴があるかどうかが重要になります。
もし交換済みであれば、あと10万キロは安心して乗れる 「超お買い得車両」 になります。

4. 過走行車はお得？価格とリスクのバランス

走行距離が増えるほど、価格は下がります。
例えば、 3万キロ のプリウスが 150万円 だとしても、13万キロなら50万円で買えることも。
差額の100万円があれば、バッテリーや足回りを新品に交換してもお釣りが来ます。
「安く買って、直しながら乗る」 というのは、賢いカーライフの選択肢の一つです。

走行距離と価格の相関イメージ

【中古車の賢い買い方】「年式」と「走行距離」だけで判断するのは危険です。例えば「5年落ち・1万キロ」の車よりも、「3年落ち・3万キロ」の車の方が、エンジンや足回りの調子が良いことがあります。機械は適度に動かしている方が調子を維持できるからです。私たちは数値データだけでなく、試乗によるフィーリングチェックも重視しています。

【納車前整備】ご契約いただいた車両は、提携の認証工場にて徹底的な点検整備を行います。エンジンオイル、エレメントの交換はもちろん、ブレーキパッドの残量やバッテリー電圧など、法定点検項目に基づいたチェックを実施。単に「車検に通ればいい」というレベルではなく、「次の車検まで安心して乗れる」状態を目指して整備しています。

5. 距離ガバ車の選び方：タクシー上がりに注意

【プロの視点】50系プリウスは、前期と後期でフロントマスクのデザインが大きく異なりますが、実は足回りのセッティングも微妙に見直されています。後期型の方が静粛性と乗り心地が向上していますが、前期型のエッジの効いたデザインを好むファンも根強いです。相場的には前期型が底値圏にあり、低走行車を安く手に入れるチャンスです。

【寒冷地対策】横浜でプリウスに乗るなら、E-Four（4WD）は必須と言えます。FFモデルだと、冬の交差点での発進時に苦労することが多いです。E-Fourはリアモーターが発進をアシストしてくれるため、高速道路や海岸沿いの安心感が段違いです。中古市場でもE-Fourは人気で、リセールバリューもFF車より圧倒的に高い水準を維持しています。

【ハイブリッドの真実】「バッテリーの交換時期」は15万キロ〜20万キロが目安と言われていますが、走行距離よりも「年式経過」による劣化も無視できません。特にあまり乗られていない（低走行すぎる）個体は、バッテリーが活性化しておらず、逆に寿命が短いこともあります。適度に走っている（年間1万キロ程度）個体の方が、ハイブリッドシステムの状態が良いことが多いです。

距離が多くても状態が良い車は 「高速道路を一定速度で巡航していた車」 です。
逆に避けたいのは 「タクシー上がり」 や「短距離配送車」。
これらはストップ＆ゴーが多く、ドアの開閉回数も多いため、距離以上に車体が傷んでいます。
見分け方は、後部座席のへたり具合や、ドアヒンジのガタツキ。
また、元タクシーはLPG仕様になっていることもあるので要注意です。

6. メンテナンスさえすれば20万キロも余裕

【保証の重要性】中古車には故障リスクがつきものです。だからこそ、アフター保証の内容が重要になります。「走る・曲がる・止まる」の基本性能だけでなく、エアコンやパワーウィンドウなどの電装品までカバーされているか。当社は業界最高水準の保証範囲を持つプランを用意しており、万が一の際もお客様の負担を最小限に抑えます。

車をダメにするのは 「距離」 ではなく 「メンテナンス不足」 です。
定期的なオイル交換、消耗品の交換さえしていれば、プリウスは 20万キロ はおろか、 30万キロ でも走り続けます。
apolloONEでは、過走行車でも安心して乗っていただけるよう、厳格な点検整備を行っています。
「距離はいってるけど、調子いいね！」そんな車との出会いをサポートします。